Jump to content
  • Announcements

    • st1nc

      Жалобы на плохой пинг

      Жалобы принимаются по шаблону ниже в этой теме.   Город
      Провайдер
      Трассировка до серверов simhost.org

Капа

Пользователи
  • Content count

    331
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Капа

  1. Nissan Almera Classic

    Видели ли вы этот автомобиль?Может ездили?Она вам нравится внешностью? Короче говоря обсуждаем его,как минусы и какие плюсы в этой тачке
  2. Браузеры...

    К обсуждению предлагаю браузеры такие как: Maxthon, Avant Browser, MyIE, Opera и Firefox. Описание Opera и Firefox думаю не нужно, а вот об остальных пожалуй напишу. Все браузеры можно скачать с нашего фтп. Safari Скрытый текст: Safari — браузер компании Apple, импортированный в операционную систему Windows из Mac OS. По заявление создателей браузера, он намного опережает по скорости загрузки страниц такие браузеры как, Internet Explorer (ну и не удивительно) и Mozilla FireFox. На данном этапе разработки, Safari выглядит сыровато, но уже сейчас можно увидеть все прелести этой программы и насладиться ее удобством. Программа создана по принципу "все включено", так что один браузер заменит вам вашу почтовую программу, rss читалку и т.д. Так что все ждем полноценного релиза, а пока потихоньку привыкаем к новинке на Windows. Скачать. Maxthon Скрытый текст: Maxthon 2.1.4.443 - Популярный многофункциональный браузер, построенный на ядре Internet Explorer, добавляющий множество полезных возможностей - от автозакрытия всплывающих рекламных окон и возможности управления браузером с помощью движений мышью до смены интерфейса с помощью скинов. Вообще же возможностей у этой программы очень много: к примеру, быстрый перевод веб-страниц с одного языка на другой, поиск сразу по нескольким поисковикам, автопрокрутка веб-страницы, разблокировка контекстного меню, автозаполнение форм и т.д. и т.п., в том числе и автоматическое обновление самой программы при появлении новой версии. Скачать Avant Browser Скрытый текст: Avant Browser 11.7 build 15 - Браузер на основе Internet Explorer для расширения опций браузера и повышения комфортности интернет-сёрфинга - с отображением всех открытых веб-страниц в одном многовкладочном окне, автозакрытием рекламных окон, быстрым отключением / включением загрузки графики и т.п., удобным удалением временных интернет-файлов, интеграцией с поисковиком Google, скинами и сменными кнопками, подключением средней кнопки мыши, управлением мышью и т.д. и т.п. Интерфейс меняется скинами (с домашней страницы можно скачать программку для создания своих собственных скинов). Скачать MyIE Скрытый текст: MyIE 3.3 rus - Многооконный браузер, построенный на движке Internet Explorer, со встроенной системой разнообразных фильтров и множеством (действительно множеством) самых разнообразных опций, позволяющих как добиться реального ускорения передвижения по Интернету, так и позволяющих значительно повысить комфортность этого передвижения. Тут тебе и удаление всплывающих без нашего ведома рекламных окон и иной рекламы, включая баннеры, и автоскроллинг страниц, и создание групп фаворитов для загрузки избранных страниц одним щелчком, и возможность изменения цвета фона загруженной веб-страницы (бывает ведь, что веб, если можно так выразиться, \"подмастерье\" возьмет да и залепит темно-синий текст на черном фоне), и многое другое. Например, MyIE позволяет быстро выключить (или включить) загрузку графики, фоновой музыки, скриптов, апплетов и activeX. Или возьмем, для примера, автосохранение - очень удобную опцию, позволяющую не думать о том, что следует сохранить посещенную веб-страницу. А управление бразером с помощью \"жестов\" мыши? - Это еще одна оригинальная опция MyIE, допускающая переход со страницу на страницу, или, например, к началу страницу, с помощью заранее определенного движения мыши. Следует подчеркнуть, что перечисленным перечень возможностей MyIE далеко не ограничивается, ведь в этой небольшой программке вместилась большая по своим функциональным возможностям надстройка над Internet Explorer... Ну и, наконец, последнее: MyIE работает без инсталляции, поэтому после разархвирования дистрибутива браузер сразу же готов к употреблению. Ссылка \"загрузить\" ведет на русифицированную версию этой программы (автор русификации - Алексей Клеменков). Скачать
  3. люди кто к чему подключен? и что выгодно?? кстати слышал про сферу на татинкоме,мб кто нибудь подключал?
  4. Кто где учится? Или куда собираетесь поступать?! Посоветуйте куда лучше будет поступать А кстати может кто знает,в Татарстане случайно нет колледж,филиал или же институт по радиотехники электроники или автоматики? Знаю,что есть такой в Москве (Филиал Московского государственного института радиотехники электроники и автоматики (МИРЭА)
  5. А : Ты любишь выпить. B : Тебя все хотят. C : Ты и впрямь больной (на голову)) . D : Ты любишь выпить. E : Ты офигенски целуешься. F : Ты обалденно сексуален. G : Ты никогда не позволяешь людям говорить тебе, что делать. H : У тебя очень хороши внешность и характер. I : Ты Великолепна(ен) в Постели!. J : Люди тебя обожают! K : Ты дикий и сумасшедший человек L : Тебя все любят. M : Целуешься лучше всех в мире. N : Ты любишь выпить. O : Божественно целуешься. P : Ты популярен среди всех слоев населения Q : Дорогая, ты - ханжа R : Невъеб*нно сумасшедший S : В тебя так легко влюбиться T : Ты верен тем, кого любишь U : Тебе нравится остужать пыл V : Ты никогда не судишь поверхностно W : У тебя очень широкий взгляд на жизнь X : Ты никогда не позволяешь людям говорить тебе, что делать Y : Самая лучшая возлюбленная, которую только можно пожелать Z : Всегда готов АНГЛ=РУС K : Ты дикий и сумасшедший человек А : Ты любишь выпить. P : Ты популярен среди всех слоев населения А : Ты любишь выпить.
  6. Представители индийской компании Tata заявили, что они уже практически закончили разработку самого дешевого автомобиля в мире, который будет строить около $2 600. В 2008 году это транспортное средство поступит в продажу на местном рынке. Индусы хотят первое время продавать Tata лишь в Индии, но уже в 2010 году эта машина появится в Европе и США. Несмотря на огромный интерес к этой модели, представители Tata пока не сообщают никаких подробностей о своем суперавтомобиле. Ясно только, что эта машина будет пятиместной, а под ее капотом окажется бензиновый мотор объемом от 600 до 1000 «кубов».
  7. Әгәрдә синд татар,бәлки син татар телен бэләсең тик оялма,калдыр монда берәр хат Әйдәгеэз бергәләп мондa флудит итәбез?! :)
  8. Вот хочу поменять свою.Какая фирма реще?! Обсуждаем,предлогаем Лучше бы было,если вы будете выкладывать фотки ваших аппратов
  9. 1.Водитель должен помнить, что выехав из гаража, он уже создал аварийную ситуацию 2.Водитель должен помнить, что на дороге он - слабое звено 3.Водитель должен помнить что он - *я люблю симхост* (Человек Материально Обязаный) 4.Водитель должен везти деньги инспектору ГИБДД со скоростью не менее 60км/ч 5.Увидев позади себя машину с поблёскивающими маячками, водитель обязан прижать машину вправо, остановиться, сам выйти, леч на асфальт лицом вниз, вытянув в правой руке не помеченую купюру в 100рублей и повторяя "Виноват, исправлюсь!" не поднимать головы пока не затихнет звук отъехавшей машины 6.В случае если сотрудник ГИБДД не остановил водителя, водитель должен сам остановиться и спросить, что случилось, почему не остановили? 7.ИЛИ заметив инспектора ГИБДД, водитель должен сам, без напоминания нарушить какое-либо правило - превысить скорость и.т.д 8.Выдя из машины, водитель должен подойти чётким строевым шагом к сотруднику ГИБДД и приложив руку к кошельку, отрапортовать: "Иванов Иван Стаж - 5лет. Нарушение скоростного режима. От 50 до 200руб." 9.Водитель должен иметь с собой бутерброды, термос с горячим чаем и смену тёплого белья, на случай если остановивший его сотрудник ГИБДД замёрз и проголодался 10.При разговоре с сотрудником ГИБДД водитель должен обращаться к сержантам - "Товарищ офицер!" А к офицерам - "Товарищ генерал!" 11.Замечания сотрудника ГИБДД следует выслушивать стоя на коленях 12.Запрещается целовать руки и сапоги инспектора ГИБДД одними и теми же губамиПеред поцелуем рук инспектора, водитель должен вытереть рот ветошью 13.Водитель не должен знать правила дорожного движения лучше сотрудника ГИБДД 14.Если сотруднику ГИБДД некчему придраться, водитель должен достать фляжку и выпить коньячку, после чего, заплатить по прейскуранту! 15.Отвлекать инспектораво время пересчёта денег - КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!! 16.В исключиткльных случаях, разрешается оплатить штраф серёжками, кольцами и др. украшениями 17.В случае если сотрудников ГИБДД двое или больше, штраф увеличивается вдвое или больше. В этом случае водитель не должен славить сотрудника ГИБДД в неудобное положение, вручая одну купюру на двоих или более. Инспектора не обязаны искать где разменять деньги!!! 18.Впрочем водитель может быть отпущен, если приведёт к инспектору трёх и более нарушителей!
  10. Guf

    Гуф (Guf) — Долматов, Алексей Сергеевич (род. 23 сентября 1979, г. Москва) Биография: Гуф вошёл в хип-хоп мир в 2000 году в составе группы «Rolex-x», название которой происходит от имен участников проекта: Ромы и Леши. Именно после участия в составе группы Гуф становится известным как Rolex-X. Понимая необходимость двигаться дальше, Гуф совместно с Принципом создают группу «Центр» в 2004. В таком составе они прописали первый демо-альбом под названием «Подарок». Тираж составлял всего 13 экземпляров, которые были презентованы самым близким друзьям на Новый Год. У Guf’a два высших образования: экономическое и лингвистическое (китайский язык). В 90-е годы он с родителями несколько лет жил в Китае и успел поучиться в китайском вузе. Guf часто бывал в Ростове, поэтому хорошо знаком с группой Каста. Он даже принял участие в съемках клипа на песню «Мы берем это на улицах», а участник Касты по имени Шим написал музыку для его «Новогодней». Начиная с 2002 года Гуф работает над своим дебютным альбомом. В том же году с песни «Свадьба» начинается его сотрудничество со Slim’ом, который на тот момент является участником группы «Дымовая завеса». В 2006 году песня «Сплетни» взрывает офисы столицы и других крупных городов - все лето клерки расылают друг другу ироничную «телегу» про женщин российского шоу-бизнеса. Одним из персонажей песни является бабушка Гуфа, Тамара Константиновна, читающая газету «Жизнь». На альбоме «Город дорог» присутствует посвящённая ей песня «Ориджинал ба», в которой она даже принимает участие. В том же году компанией Ren-TV для документального фильма «DRUG USERS (наркоманы)» из цикла "Проект «Отражение» был снят клип на не менее популярную композицию «Новогодняя». В апреле 2007 выходит альбом «Город дорог». Гуф записывает дуэт с ростовским рэппером Бастой — песню под названием «Моя игра». Помимо этого артист начинает активную концертную деятельность. 25 октября 2007 выходит альбом «Качели» Группы «Centr», участником которой он не является. Дискография: 2004 — «Подарок» (Guf совместно с Принципом, неофициальный релиз тиражом 13 экз.) 2007 — «Город дорог» 2007 — «Качели» (в составе группы Centr) 2008 — «Эфир.В норме» (в составе группы Centr) 2009 — «Дома» Выход второго сольного альбома планируется осенью 2009 г. Кроме того, по словам исполнителя, альбом будет не похож на прошлый и должен всех удивить. Творческий путь Алексея Долматова, или Гуфа, – одного из самых популярных на сегодня русских рэперов – начался еще в конце 90-х. Тогда он записал трек «Китайская стена», содержание которого было навеяно впечатлениями от Китая, где этот сложный подросток провел целых семь лет и откуда вернуться ему пришлось из-за проблем с наркотиками. Песня сразу же попала в ротацию на радио, однако из-за все тех же проблем, карьеру музыканта сразу продолжить не удалось. В 2000-м году появляется дуэт Rolex-X, половиной которого становится Гуф. В 2004-м вместе с Принципом он создает группу «Центр», они выпускают свой первый альбом «Подарок» – скромнейшим тиражом в 13 экземпляров – для самых близких друзей. Всенародная слава пришла к Гуфу далеко не сразу, долгое время он оставался «в подполье», читая свои мрачные и откровенные тексты про наркотики и родную Москву в андерграундных столичных клубах – как в составе группы «Центр», так и сольно. Известность рэперу приносит песня «Сплетни»: ироничный текст про женщин российского шоу-бизнеса моментально разбирают на цитаты все от мала до велика. Важным героем этого «очерка» становится родная бабушка Гуфа, любящая читать газету «Жизнь». Теперь Тамару Константиновну, или «Ориджинал Ба», можно по праву назвать самой известной бабушкой России. В 2002 году начинается сотрудничество со Слимом, чуть позже с Птахой. Вместе как группа «Центр» они записывают два хитовых альбома «Качели» (2007) и «Эфир в норме» (2008) и становятся наиболее востребованной в России рэп-группой. За два года они успели объездить с концертами все крупные города России и ближнего зарубежья, везде собирая многотысячные залы. В 2008 «Центр» выиграл в номинации «Лучшая рэп-группа» на RMA.Гуф никогда не прекращал заниматься сольной карьерой, в 2007 он выпустил альбом «Город дорог», долгое время находившийся в чарте русского Billboard.Летом 2009 года Гуф разрывает отношения с группой «Центр», углубляясь в свое собственное творчество. В 2009 году вышёл второй сольный альбом - "Дома" Гуф отказался от тяжелых наркотиков, женился на девушке Айзе, стал серьезнее относиться к жизни – все эти перемены, естественно, отразились на его текстах. Однако все его песни остались такими же честными. Гуф как репортер пишет о том, что видит вокруг себя, подчас подмечая даже такие вещи, на которые никто бы не обратил внимание. Глубокие и остроумные тексты, моментально разлетающиеся на цитаты, и своеобразная манера читки Гуфа, ставшая его визитной карточкой, в сочетании с его сильнейшей энергией, а также бешеной популярностью, позволяют назвать его одним из лучших рэперов отечественного хип-хопа Награды Победитель RAMP 2009 в категории Urbana ZMNation©
  11. Предлагаю обменяться телефонами и переписываться всем кому не лень!!!! Идея конечно тупая,о всё равно.....
  12. Chevrolet Lacetti Sport

    Европейское подразделение компании Chevrolet пополнило модельный ряд Lacetti новым автомобилем, получившим великолепные технические характеристики, стильный дизайн и предоставляющим своему владельцу оптимальное соотношение цены и качества. Модификация Lacetti Sport, выполненная на основе пятидверной версии среднеразмерного хэтчбека от Chevrolet, характеризуется элегантным внешним видом, подчеркнутым элементами небольшого тюнинга. Автомобиль получил отделку нескольких внешних деталей в цвет кузова, стильные 15-дюймовые литые диски, пониженную подвеску и интегрированные в передний бампер противотуманные фары. Салон разработчики решили разнообразить, отделав сиденья кожей изысканного пепельного цвета. Кожаные руль и рычаг переключения передач, а также эффектные вставки «под металл» в дверях и приборной панели придали автомобилю спортивности. Хэтчбек Lacetti Sport экипировали кондиционером, перчаточным ящиком с охлаждением, электрическими стеклоподъемниками на всех окнах, электрически регулируемыми зеркалами и стереосистемой Blaupunkt с CD/Radio и шестью динамиками, расположив ее клавиши управления на рулевом колесе. Автомобиль собираются оснащать 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 121 л.с., благодаря которому хэтчбек сможет развить скорость от 0 до 100 км/час всего за 9,8 сек, при этом его максимальная скорость составит 195 км/час.
  13. Нужна прога для управления компьютером через телефон(слушать музыку,мышь,итд) при помощи Bluetooth адаптера. Если кого есть ета прога,позжалуйста поделитесь (Nokia N73)
  14. Нет ничего лучше, чем посеять зерно сомнения в человеке, который уже сделал свой выбор. На этот раз нашей жертвой стал человек, решивший связать дальнейшую жизнь с автомобилем Lada-21703 Priora. А внести смятение в его чувства мы решили самой дешевой на нашем рынке иномаркой — Sens. Lada-21703 Priora . Цена: 285 000 руб. В продаже: с 2007г. Sens. Цена: 227 000 руб. В продаже: с 2007 г. Дмитрий Большаков, 33 года, предприниматель, стаж вождения 15 лет. Lada-21703 Priora Мне нравится, как Priora по нашим дорогам идет. Словно кошка по карнизу: поступь мягкая. Кто сказал, что человек, который всю сознательную жизнь ездил на иномарках, никогда не пересядет в отечественный автомобиль? Я долго катался на «фордах», не новых, но все же… Да, в них все было не так, как в тогдашних наших машинах. Они были комфортабельнее, динамичнее, лучше собраны. Но мне надоело ездить по разборкам и покупать запчасти с битых или убитых собратьев. Надоело быть стервятником. Конечно, можно было бы заказывать железки и в магазине. Но тогда начисто пропадает целесообразность эксплуатации «выдержанного» автомобиля. Вот я и решил сменить машину. Однако новую иномарку пока не потянуть. Брать деньги в долг у друзей? Не хочу их терять. С кредитом заморочиться? Тоже не хотелось бы. Не верю я в честность наших банкиров. В общем, накопленных средств пока хватает только на новый отечественный автомобиль. В данном случае — на Priora. Так, чтобы перетоптаться годик-другой. Почему именно она, а не, скажем, «десятка»? Внешность — вот основной посыл к приобретению именно ее. Если даже отбросить то, что по сути своей Priora — это та же «десятка», все же выглядит она намного современнее. Мордашка приятная. Решетка и фары большие, бампер правильный. Да и сзади смотрится вполне прилично. Но самым большим плюсом в этом автомобиле я считаю салон. Ведь могут же, когда захотят. Тут «десяткой» и не пахнет. Торпедо из мягкого пластика, щиток приборов симпатичный, ручки управления приятные на ощупь, велюрчик неплох на сиденьях. Да и посадка за рулем меня вполне устраивает. Вот только даже с моим ростом за руль приходится протискиваться. Хотя, может быть, это издержки зимней одежды. Ладно, поживем — увидим. Пока же каждый раз, перед тем как сесть в машину, приходится перед ней снимать шапку. Очень мне нравится, как Priora по нашим дорогам идет. Словно кошка по карнизу: поступь мягкая, каждый шаг просчитан. Впрочем, последнее — скорее моя заслуга да электроусилителя руля. Вот уж не думал, что его эффективность может быть столь очевидна. Рулить одно удовольствие. Нравятся и тормоза. Педаль информативная, сами они хваткие. Что же касается двигателя, то пока я ничего о нем сказать не могу. Машина на обкатке, а потому больше 3000 оборотов стараюсь не давать. Но даже в этом пределе машинка идет неплохо. Sens Салончик Sens попроще, чем у Priora. Вот только что странно: в нем, по ощущениям, значительно больше места. Если честно, даже не знал, что есть такой автомобиль. То, что существует Chevrolet Lanos, я знал, но что есть еще и «хохланос»!.. Это стало для меня полным откровением. Возможно, будь я сейчас на стадии выбора, то, скорее всего, рассматривал бы эту модель как альтернативу отечественному автопрому, но сейчас… Сколько, вы говорите, он стоит? 227 000 рублей? Lanos-то подороже будет. Я, кстати, к Lanos присматривался. Но уж как-то не хотелось мне покупать такую иномарку. Знаете, как говорят: нет ничего более постоянного, чем временное. Вот и я побоялся, что, купив его временно, задержусь на нем на постоянку. А еще мне кажется, что на вторичном рынке такой Chevrolet труднее продать. Много потеряю. А Sens? Он на штуку дешевле Lanos! Хотя внешне практически один в один. Что ж, как вариант — очень может быть. Да и с внешностью у него все в порядке. Не красавец, конечно, но и противным не назвать. А сзади, так вообще мне кажется куда приятнее, чем Lanos. Большие фонари делают его более гармоничным. Но вот салончик у него попроще, чем у Priora. Вот только что странно: в нем, по ощущениям, значительно больше места. Да и залезать-вылезать куда проще, нежели из моего автомобиля. И посадка здесь несколько удобнее, чем в Priora. К тому же очень быстро и легко складываются спинки заднего сиденья. Как это сделать в Priora, я так до сих пор и не понял. Но посмотрите, какой здесь пластик. Нет, с качеством подгонки элементов интерьера все в порядке. Все детали на месте, все включается, работает, и всем удобно пользоваться. Но почему само торпедо такое дубовое? Оно же звенит, когда по нему стучишь! И почему весь салон начинает гудеть и вибрировать, когда обороты вентилятора отопителя выводишь на максимальные? А где электростеклоподъемники, где электрорегулировка зеркал? Почему здесь все вручную? Ну и, наконец, где подушка безопасности водителя? Наличие последней, я считаю, сегодня должно быть в базе на любом автомобиле. Или на Украине XXI век еще не наступил? А вот идет Sens неплохо. Пожалуй, его можно практически уравнять с «Приорой» по этому показателю. Да и клиренс мне показался здесь больше. Только одно смущает: отсутствие гидроусилителя. Простите, но на месте повернуть колеса этой машины трудно даже мужчине. А если учесть, что большей частью я мотаюсь на автомобиле по городу, отсутствие гидроусилителя просто угнетает. Lada Priora; 285 000 руб. Вождение Пока я не могу объективно оценить автомобиль по этому показателю. Но даже в режиме обкатки он мне показался достаточно живым. Салон Роскошным его не назвать, и все же по сравнению с той же «десяткой» это огромный шаг вперед. Комфорт На достаточном уровне. Почти полный электропакет, разумеется, тоже мне по вкусу. Безопасность Подушки безопасности в отечественном автомобиле — это уже кое-что. Цена Приемлема. Sens; 227 000 руб. Вождение Сказать, что я в восторге от этого автомобиля, значит слукавить. Однако и хаять его я не берусь. Нормальная машина за свои деньги. Салон И визуально, и по ощущениям просторнее, чем в Priora. Плюс сиденья задние складываются. Комфорт Все ничего, но вот жесткий пластик просто угнетает. Безопасность Считаю, что на данном этапе она в этой машине недостаточна. Была бы подушка... . Цена Почти даром, учитывая, что это иномарка. Технические характеристики Lada Priora Sens Габариты, мм 4350/1680/1420 4237/1678/1432 Снаряженная масса, кг 1088 1010 Полная масса, кг 1578 1400 База, мм 2492 2520 Объем багажника, л 430 320–960 Макс. скорость, км/ч 183 162 Время разгона до 100 км/ч, с 11,5 17,0 Контрольный расход топлива, л/100 км 7,2 7,2 Двигатель бензиновый, рядный, 4-цилиндровый бензиновый, рядный, 4-цилиндровый Количество клапанов на цилиндр 4 2 Рабочий объем 1596 1299 Мощность, л.с. 98 70 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая 5-ступенчатая механическая Привод передний передний передний Тормоза дисковые, барабанные дисковые, барабанные Подвеска передних колес независимая независимая Подвеска задних колес независимая полунезависимая Рулевое управление «шестерня-рейка» с электроусилителем «шестерня-рейка» Размер шин спереди 185/65R14 155/80R13 Размер шин сзади 185/65R14 155/80R13 Мой вердикт Мне кажется, на данном этапе продукция АвтоВАЗа, в частности Lada Priora, которую я выбрал, вполне может конкурировать с такими дешевыми иномарками, как Sens. По деньгам она получается дороже, но за эти деньги я получаю все то, к чему привык, эксплуатируя подержанные иномарки. Я имею в виду электропакет, усилитель руля и главное — подушку безопасности. Что же касается надежности, то обычно первые два-три года наши машины поломками не докучают, а если что и случится, то, в конце концов, не моя головная боль, есть гарантия. Мнение эксперта Олег Калаушин, журналист «5 Колеса»
  15. Ужесточение ответственности за нарушения дорожных правил породило огромное количество спорных случаев. Одной из самых суровых для водителей стала кара за пересечение сплошной разделительной линии. Всех поголовно, кто попался на этой опасной черте, гаишники отправляют в суд, а там автоматически штампуют решение - лишить прав. Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД специально для "Российской газеты" разъяснил, какие статьи обновленного Кодекса об административных правонарушениях должны применяться в различных случаях проезда через сплошную. Этот правовой комментарий в равной степени важен и для водителей, и для автоинспекторов. Никакой закон не может предусмотреть всех возможных ситуаций на дороге. Инспекторы зачастую трактуют его так, как им удобнее, а может быть, и выгоднее. Проблема еще и в том, что состояние российских дорог и организация движения зачастую вынуждают водителя отступать от правил. Хочешь, не хочешь, а нарушишь. В некоторых местах встречаются такие ямы, которые безопаснее объехать по встречной, если, конечно, там свободно, чтобы не остаться без колес. Встречаются участки, где на протяжении десятков километров нет ни одного разрыва в сплошной. Причем без видимых на то причин. Ощущение, что в той машине, которая рисовала разметку, попросту испортился подъемный механизм, отрывающий кисть от асфальта. В результате водители, долгое время ползущие за трактором, увидев возможность для обгона, на свой страх и риск нарушают правила. Если учесть, что законодательство в сфере безопасности дорожного движения у нас меняется по несколько раз в год, то не у каждого автолюбителя получается отследить все нововведения. Поэтому когда ему говорят, что он совершил нарушение, за которое грозит лишение прав, он в большинстве случаев верит. А некоторые недобросовестные сотрудники ДПС этим пользуются. Раньше выездом на встречную полосу считался любой маневр, когда колеса автомобиля пересекали сплошную: разворот, поворот, обгон. И все однозначно каралось лишением прав или штрафом. Такое жесткое определение вынес Верховный суд. Но с 1 июля ситуация изменилась. И в обновленном Кодексе об административных правонарушениях четко прописано, за что лишать прав, а какое пересечение сплошной (или двойной сплошной - разницы нет) карать штрафом. Заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин дал официальные разъяснения правоприменения тех или иных статей КоАП. Он на бумаге и по схемам показал, за какое нарушение водитель останется без прав, а какое грозит ему только штрафом. Эти пояснения- своеобразная помощь автолюбителю в трудных ситуациях общения с автоинспекторами. Ответственноcть за въезд на встречную предусмотрена статьей 12.15 КоАП. До сих пор наиболее частое нарушение - это обгон по встречной полосе (ситуация 1). И эта ситуация прописана однозначно в части 4 этой статьи. За такое нарушение положено безальтернативное лишение права управления на срок от 4 до 6 месяцев. Не спасет даже уверение в том, что вы обгоняли трактор, который ехал со скоростью 20 километров в час. Конечно, водитель трактора виноват в том, что не съехал на обочину и не пропустил все машины, которым он мешал. А это его обязанность, прописанная в правилах. Но ссылка на чужое нарушение не спасет от лишения прав того, кто обгонял тихоходный транспорт по встречке. Ситуация 2 - тоже квалифицируется по части 4 статьи 12.15. При повороте налево водители часто начинают маневр, не доехав до прерывистой линии. Объяснение простое - остался метр-другой до разрыва в сплошной, а хочется успеть проскочить под горящую стрелку. Но фактически водитель выезжает на полосу встречного движения. И тем самым создает опасную ситуацию. Ведь из поворота навстречу мог выезжать другой автомобиль. Сэкономленный метр на повороте также без вариантов оставит нарушителя без прав. Все другие случаи пересечения сплошной оставляют водителю шанс отделаться штрафом. Рассмотрим часто встречающуюся ситуацию, когда единственный ряд дороги перегородил стоящий автомобиль (ситуация 3). Объезжать такое препятствие полагается справа. Но если такой возможности нет - то вы можете объехать ее и слева, предварительно уступив дорогу встречным транспортным средствам. И автоинспектор не должен наказывать вас за такое пересечение сплошной и выезд на встречную. Однако если была возможность объехать препятствие с правой стороны, а вы решили, что с левой будет быстрее или проще, то вам придется отвечать по части 3 статьи 12.15 - выезд на встречку, соединенный с объездом препятствия. За такое нарушение положен штраф - от 1000 до 1500 рублей. Особый разговор - о развороте через сплошную (ситуация 4). Большинство водителей убеждены, что за такой грубый маневр без альтернативы отберут права. Автоинспекторы нередко поддерживают это заблуждение. Однако по новым правилам, если водитель развернулся через сплошную, то он "совершил выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом". Ему грозит ответственность по части 3 статьи 12.15. Но это не лишение прав, а штраф от 1000 до 1500 рублей. Точно также карается другое распространенное нарушение - поворот налево через сплошную (ситуация 5). В таких случаях водитель пересекает сплошную линию и встречную полосу. И попадает под часть 3 статьи 12.15. Подобное нарушение считается выездом на встречную полосу, соединенным с поворотом налево. Оно карается только штрафом. Правда, тоже существенным: от 1000 до 1500 рублей. Нередко проблему составляет выезд со двора или из переулка на улицу с двусторонним движением. Если на ней - сплошная линия, то левый поворот будет грубым нарушением (ситуация 6). Однако права за такой опасный маневр не отберут. Отвечать вам придется по статье 12.16 - за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой. За это нарушение предусмотрен штраф в размере 100 рублей. Подробный разбор других случаев, связанных с выездом на встречную полосу, будет опубликован в ближайших номерах "Российской газеты". суд вернул права водителю, который выехал на встречную полосу, и полностью оправдал его
  16. Информация

    С момента вступления поправок в кодекс об административных правонарушениях, которые ужесточают ответственность водителей, в России уже арестовали 3 тыс. человек. В ГИБДД отмечают, что ужесточение наказаний дает положительные результаты. За две недели нового года количество ДТП снизилось на 44%, а уровень смертности на дорогах по сравнению с показателями прошлого года – на 70%. По данным ГИБДД, рекордсменом по количеству арестованных стал Южный Урал. «С 1 января за решеткой заночевали 270 водителей. На втором месте Тюменская область – 219 «арестантов», на третьем – Челябинская область – 132 человека», – говорится в сообщении. Если так дальше пойдёт, у нас будет самая безопастная Строна ))) и смертность уменьшится.
  17. ГАЗ представил новый легковой автомобиль, построенный на платформе Chrysler. На автовыставке «Интеравто-2007» компания ГАЗ представила новый легковой автомобиль Siber, построенный на платформе Chrysler. Автомобиль будет оснащаться тремя бензиновыми двигателями объемом 2,0 литра мощностью 140 л.с. и объемом 2,4 и 2,7 литра. В базовой комплектации ГАЗ Siber оснащен кондиционером, 2 подушками безопасности, ABS, противобуксовочной системой, гидроусилителем руля, регулируемой рулевой колонкой, электроприводом сидения водителя с регулировкой в 8 направлениях, аудиосистемой с 6 колонками и усилителем и обогреваемыми зеркалами с электроприводом. Примерная стоимость Siber в стандартной комплектации составит $ 18 000. Производство автомобиля начнётся в марте на Горьковском автозаводе в Нижнем Новгороде. В будущем году будут выпущены 20 000 автомобилей, в 2009 – около 40 000.
  18. Например DFX,SRS Audio SandBox 1.6.3.0 Сам пользуюсь DFX,так то прога ничешная,но всё равно мне басов не хватает) Слышал про какой то Jet Audio,может у кого есть?
  19. Никнейм: Капа(по английский Capa) Настоящее имя: Айдар Откуда: Набережные Челны Возраст: 17 Знак зодиака: Дева Любит: Свою девушку, своих друзей и близких,Night Clubs Не любит: Когда нет света, когда нет интернета и когда нет всего того, что я люблю! Любимый фильм: День сурка,Зона,Futurama Любимая песня: всё что относится к тяжолому року(Pantera,Metalica......) Любимое время суток: Ночь Любимая еда: Плов из конапли) Личный рекорд: 6 палок за ночь) Пожелание всем: Чтоб у мужчин всегда стоял....., бокал хорошего вина! Чтоб женщина ему давала..., допить его до дна! Узнаем кто из нас кто на самом деле! Позжалуйста прошу отписаться всем. ©Капа
  20. Alizee

    Что с ней?Пускают слухи что она умерла?!Это правда?
  21. И? К примеру щас создадут супер-пупер компы,все понакупают и что в дальнейшем?Приббыль будет идти,но она не стабильная будет Это маркетиговый ход ПРИМЕР: Купили сегодня внешний HDD. Производитель Seagate Модель ST903203FAD2E1-RK (FreeAgent Go 2) Емкость 320 Гб при подключении к компу пишет что емкость всего 297 Гб. где всё остальное?? это нормально или сдать его в магазин? Маркетиговый ход, они считают по 1 000 байт в кб и 1000 кб в мб и 1000 мб в гб) вот и не хватает обычно по 20-30%
  22. Hip-Hop 4,5,6....

    Кто нибудь воопще пользуется этой прогой?и какой именно версией? Обсуждаем какая версия лучше?! Хочу 6 часть,только не охото на внешку выходить
  23. Проблемы с подключением

    Не могу найти...Нету такого текстового файла Только нашёл логи у самой проги...
×