Jump to content
  • Announcements

    • st1nc

      Жалобы на плохой пинг

      Жалобы принимаются по шаблону ниже в этой теме.   Город
      Провайдер
      Трассировка до серверов simhost.org
Sign in to follow this  
RuSeL

Наши мафинки :)

Recommended Posts

ты говоришь мы возимся ? можно приехать посмотреть хотя бы визуально ;)

что самое интересное я купил и кольца новые германские какие-то, поршня новые, и точно помню маслосьемные колпачки ну еще там по списку наверное 15 наименований....и все отдал двигателисту.... кстати купил как он мне написал...

блин помогите, ездить противно ;) возвращаться в это гребаное СТО, доказывать по своим ощущениям, что ты не верблюд, неприятно.... надо хотя бы посмотреть, независимую экспертизу сделать...

 

а фильтр от инжа тема не бьется не загорится ....

ты его после или до бензонасоса поставил ?

я уже 4 литра масла влил и вот опять лапочка подмаргивать стала на малых оборотах !!!!

 

слушай может ли двиг работать тихо ? у моего знакомого шестерка 2 года, у него двиг работает как вентилятор от печки у меня ! ;) хоть стакан ставь !

такая вот ему с завода досталась... пдозреваю что развесовка поршней у него с точностью до грамма ;), и на совесть сделана балансировка...

 

есть одно СТО на примете, но фиг его знает устал я отдавать машину всяким козлам, которые не работой, а языком деньги с клиента дерут. Всякую чушь парят клиентам, я тут как то стою в СТО и вижу как один автослесарь снимает передний суппорт для того чтобы заменить тормозные колодки!!!!

*я люблю симхост* после этого как вообще можно доверять им ? я всегда рядом стою интересуюсь, смотрю, а тут оставил на пару дней и чувствую, они там молотком от души прошлись.... блин в СТО одни уроды и чумоходы остались.... все у нас такое... тяп-ляп... деньги гони лох...

вот к знакомым электрикам заезжаю, вот СПЕЦИАЛИСТЫ высшего класса ! берут конечно дороговато, но работу делают как для себя !

двери я все четыре сделал стеклоподьемники, доводчики и это на копьё ! ;), а сигналку ? у меня Сан-2 стоит инструкции нет, и чего ? за полчаса они вдвоем расписали все контакты и все поправили идеально.... договорился о замене крыши, там панель еще надо ставить 7-ю и пол шумкой СТП-шной покрывать... вот только с двигуном я пролетел, т.е. с "мотористами".... мда...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да.. вот какое оказывается влияние оказывают игры на реальную жизнь ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вывод: ни Ил2, ни БФ2 не могут изменить привычный ход вещей... мужики по прежнему будут говорить о политике, женщинах и АВТОМОБИЛЯХ. ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

да тут ни политикой, ни женщинами даже и не пахнет... :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раф, извини но помоему ты не прав, я еще и о рыбалке знаю не мало.  :)

А свою восьмерку 90 года англичанку продавал со слезами на глазах.

Анотн, если какой мусор нужен типа бобины и коммутатора приезжай подарю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
да тут ни политикой, ни женщинами даже и не пахнет... :(

Это как раз те темы которые лучше все обсуждаются в тесной, очной обстановке.  *DRINK*

Share this post


Link to post
Share on other sites
Антон, если какой мусор нужен типа бобины и коммутатора приезжай подарю.
Спасибо, Саш... буду знать...  *THANK*

Буду также знать про то, что у Rafaraf есть хорошие электрики... ;)

 

Кстати, модераторы, может стоит создать тему "Наши мафинки" и начиная со второго поста перенести всё содержимое? Тут так уж получилось - всё - про них...

 

Добавлена история моих сегодняшних баталий:

 

Сегодня приехал мой батя, он проездил на моей девятке 7 лет. Я ему рассказал про мою проблему, он тут же изрёк: «А-а-а… это массы нет!... Надо их зачистить…». Слово «их» я как-то упусти, так как на моей прошлой копейке я знал одну массу, она ещё откручивалась, как простой болт с удобной такой пластмассовой пипкой.

Пригнал машину во двор, вышел батя, с умным видом, важно оттопырив нижнюю губу, открыл капот своей бывшей машины.

 

Пару взглядов…

Батя: «О!... Смотри, ремень генератора-то провис! Как он тебе полную мощность выдаст?... Давай тащи инстУменты!...»

 

Натяжка ремня не заняла много времени. Оказывается папка мне в наследство оставил не хилую коллекцию «головочных» ключей, которую он осмотрительно заныкал под сидение.

 

То ли по привычке, то ли от балды он решил осмотреть свечи. Выкрутил я их ему на осмотр. Сам гляжу – у-у-у… свечи-то «заплыли», все как будто в ржавчине. Он глянул – офигел, опять откуда-то достал плашки контроля зазора (и это всё из Моей машины!), стали чистить. Во время «свечевого» моциона батя поделился историей, что это те свечи, которые стояли при покупке машины… т.е. это – РОДНЫЕ свечи, им уж минимум 7 лет!!!

Он их поставил назад от того, то типа их посмотрели знакомые слесаря, сказали: «Годятся, нормальные такие свечи…», а у моего бати есть заскок – «Всё родное – лучше нет!».

 

В общем, поставили мы эти очищенные свечи назад, решили вернуться к проблеме «заглоха» движка при включении вентилятора. По-быстрому зачистили «землю» около аккумулятора (за одно и его, аккумуляторовые клеммы). Завели, поставили на 1500 об/мин, стоим ждём 100о. В это время пока подкачали шины. Тут батя вспомнил, что и насос омывания стёкол зихерит и надо бы его тоже заменить. Новый-то он купил и валяется он в багажнике, а вот заменить всё у него руки не доходили.

 

Сел я за руль, качнул воды на стёкла. В это время папка старый насос уже в руках держал и проверял его качаемость. После ручной проверки старый насос был отбракован и тут врубился вентилятор!

 

Мы, как бассеты (охотничья порода собак) стали в стойку носом под капот и уставились и глазами, и ушами, и даже рот приоткрыли в попытке услышать что-то важное. Вентилятор отработал своё, выключился. Такой цикл повторился… гад движок работал и не думал заглохнуть.

Батя: «Ну вот!...  я же говорил, что всё дело в массе!...Вырубай, будем насос менять!...».

И так важно меня рукой подвинул, а сам довольный такой, как ёж на коврике… улыбается своей находчивости.

 

Ладно, я выключил движок, слили воду из бочка, поставили новый насос. Решили завести, чтобы проверить  «…как будет сикать на стёлка». Раз «чих-пых, два «чих-пых», три «чих-пых»… вижу глаза у бати округляются, ну дык, родненькая его машинка-то не заводится от какого-то лешего. Он сам сел на заводку… что он только не пробовал… и тапкой в пол, и полный подсос, и комбинированным способом. Машина не заводилась, даже не было схватывания.

 

Покурили. Молча. Почесали затылки. Дважды обошли машину. Ещё покурили.

Батя: «Это – свечи!...Надо другие свечи попробовать…». Оказывается у него в заначках ещё есть комплект свечей. Поменяли. Раз 20-ть заводили – ноль реакции, всё – машина сдохла. Стали уже придумывать, как её отталкивать на стоянку. В выходные и праздники-то где сервис рабой найти?

 

Поставили назад «родные» свечи – фиг вам. Сняли шланг после топливного насоса, покачали – есть топливо. Полезли в карбюратор. Там – кошка сдохла!!! Всё – засратое, коричневое!!! Фильтр воздушный – кольцо спрессованной пыли. Тут я папке всё высказал… про то, в каком состоянии надо машину родственникам передавать, про регламентированную диагностику и всё такое. Он, оказываться, за эти 7 лет ни раз не чистил карбюратор и не проходил основательную диагностику. Так, сам иногда тряпочкой чистил каки разные!!!

 

Я ему предложил: «А давай с открытым карбом попробуем завести?». Говно зазговор, сел, кликнул ключом зажигания… Опа!... Завелась с пол тычка… благо, что ещё остыть не успела. Двиг работал, мы заглянули в карбюратор – всё – пучком. Выключили. Закрыли карб. Тут вспомнили, что когда-то проверять насос омывателя стёлок хотели проверить. Батя решил не сажать аккумулятор, приказал ещё раз завести двиган. Стартуем. Х#й!!!... Ещё старт… опять – болт на 42-а!!! Стали проверять искру… ни на одной свече искры не было… Пришлось ещё курить… Много курить, анализировать куда мы лазили и что могли «наладить»…

 

Через минут 15-ть усиленного шевеления мозгами, мне казалось, что звук шуршания слышен за 20 метров… примерно на такое расстояние расширился клуб дыма сигарет.

Батя решил проверить оставшиеся «земли». *я люблю симхост*!!! Оказывается их – несколько, вспомните, что я перед началом действа об этом не услышал. «Так что ж ты молчал?!!» хотел я ему сказать. Почистили «массы» у бабины, у коробочки, которая отвечает за распределение зажигания (по словам отца)… она ещё на алюминиевой пластине крепится к корпусу.

 

Зачистка завершилась, батя говорит: «Если сейчас заведётся – едим ставить на стоянку, потом, когда сервисы откроются, на РЕМОНТ!!!». Заводим… я уже и не надеялся… щёлк – движок, как бодрый конь не то что с пол пинка, с четверти пинка, довольно уркнув, завёлся. Батя в скором темпе собирает инструменты, закрывает капот, складывает свои ЗАНАЧКИ, садится радом, едим на стойбище. Ссым, что заглохнет. Слушаем в 4-ре уха движок… он, собака сутулая, работает, как новенький… урчит так ровно и даже не собирается глохнуть. В общем, поставили мы машинку на сон, идём домой. Обсуждаем.

 

И тут:

Я вспоминаю : «Бля!... А насос-то мы так и не проверили!!!»

Батя, закусив ус: «Да… не до этого было… Да ну его *я люблю симхост*!! Проблемка у нас - посложнее… всё равно надо на диагностику везти!!!...Шаманство прям какое-то!!!...»

 

В общем, проблему мы так и не решили, так как не удалось её отловить, зато поменяли насос и не успели его проверить, так как движок не заводился…

А так, весело посидели… точнее постояли, аком…  *TIRED*

 

Так вот вопрос: а что это было?  *DNTKNW*

Share this post


Link to post
Share on other sites

А махнули б грамм по 300 и капиталку на коленках сделали б.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А махнули б грамм по 300 и капиталку на коленках сделали б.

пральнаааах. мазгавым штрурмом иё...

 

 

п.с. поддадт

Share this post


Link to post
Share on other sites
А махнули б грамм по 300 и капиталку на коленках сделали б.
А патом поехали п аптестировать, да?  *RUSSIAN*

Ну эти 300 *я люблю симхост*... Отвлекают они, ей Богу...  *HOHO*

Share this post


Link to post
Share on other sites

а может какой список здесь сделаем по деталям ? я меня их накопилось хрен знает сколько ! и хорошее и новое есть ;)

кому надо читает список и забирает по договоренности...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давай устроим:

1) Этот список надо вывести вверху и закрепить;

2) Дать задание одному ответственному лицу (кто на форуме часто сидит и им имеет полномочия) собирать инфу из постов и обновлять её в "шапке";

3) Или отдельную тему сделать... ну что хочешь делай, а машины это - машины!... Для этого нужны отдельная вестка и Tier-у её вести, так как он - мастак в этих делах тоже... окромя джойстиков и рулей... :)

 

У меня вот, есть старый, но рабочий, топливный насос ВАЗ 21093... просто так отдам или поменяюсь на пиво... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

надо тему и куратора по ней назначить !

там и можно будет мутить всех ; )

К Ilexus сейчас отпишу

 

да я бы к Тиеру приехал бы посмотреть как он с двигуном ковыряется !

такие движки видел, мама не горюй ! причем все собраны самостоятельно, на СТО даже понять не смогут, что там сделано...

у нас тут 2-ка ездит с движком и коробкой от Опеля 110 лошадок!!! мать моя женщина !

современные движки от Опеля 140 лошадей, инжектора и подходят в классику... вот такой бы заиметь под капот..

хотя... страховки лишишься сразу... если авария будет.... да и тормоза надо менять на что-то серьезное...

самое главное для меня наладить работу двигла, чтобы работал как часы, а моща? моща на классике более 90 сил уже опасна !!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Модером Tier-а не забудь назначить, он - крут в этих и тех делах!...  8)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Внятно объясните что вам именно нужно. А то я запутался толи куратор делать, толи модератора, толи тему перенести...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такс ;) нужна ветка в мат.части чтобы прямо с главной страницы было видно.

называется "Наши машинки"

Пока меня можно назначить модером по ней.

Тиера спросим, если согласен, тогда и его тоже ;)

игры, конечно, хорошо, но машинки просто нужнее нам ;) да и опытом и запчастями можно обмениваться, накопили уж.... ; )

 

а эту тему потом прибить, там будем обживаться ...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Такс ;) нужна ветка в мат.части чтобы прямо с главной страницы было видно.

называется "Наши машинки"

Пока меня можно назначить модером по ней.

Тиера спросим, если согласен, тогда и его тоже ;)

игры, конечно, хорошо, но машинки просто нужнее нам ;) да и опытом и запчастями можно обмениваться, накопили уж.... ; )

Что вам мешает обсуждать все это в одной теме?

Share this post


Link to post
Share on other sites

да... сразу видно, человек не сталкивался с машинками ;)

да тема там масса, обмен запчастями, двигло, кузов, электрика, тюнинг, идеи и реализации... да тут тема может быть поболее баттлы ;)

у меня масса идей по этой ветке.... реально можно помочь людям ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Rafaraf , подъехать-то можно. Только помочь с движком пока не сможем, у самих вал работы. Максимум это замеряем компрессию.

Классический движок может тихо работать. Но для этого надо развесить поршневую, отбалансировать коленвал вместе с маховиком и сцеплением, настроить клапана и натянуть цепь. Тогда снаружи будет слышен только шелест цепи, а внутри салона будет тихо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

можно где нить пристроиться с набором ключей ;)

хотелось бы чтобы двиг спец хоть глянул...

 

сколкьо будет стоить перебрать движок - развесовка, балансировка - чтобы работал не хуже чем у соседа ;) это практически кап.ремонт получается ?

да и как ты относишься к автоматическим натяжителям цепи ? а к гидрокомпенсаторам Шнивским ? с МПСЗ сталкивался ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не спец по ремонту двигателей, а всего-лишь любитель. Но, как в анекдоте про гинеколога, посмотреть могу :)

Балансировать и развешивать все надо было во время капа, сейча же это обернется полной разборкой движка. Сколько выйдет по деньгам не знаю, я поршня и шатуны развешивал сам. Колено не балансировал, не было два года назад в Казани такого оборудования.

К гидронатяжителям отношусь с небольшой опаской. Раз в 10 тысяч проверять натяг цепи не такой уж и гемор. Гидрики - вещь хоршая, себе бы поставил, но с моим распредом их ставить нельзя. А интересных распредвалов под гидрики очень мало. С МПСЗ не сталкивался.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По поводу моего прошлого топика http://simhost.org/forum/index.php?topic=4...g17532#msg17532

 

Со страхом, пропустя день, пришёл утром забирать машину со стоянки. Делаю ставки, заведётся - не заведётся?!!

 

Завелась с первого раза... неужели вся моя проблема была заключалась в грязных "массах"?  *DONT_KNOW*

 

Добавлено 29/06/2007:

Не протянул и 3-х недель... сегодня не с того не с сего прям на ходу обороты стали опять проваливаться... :(

Причём заметил: происходит это на нейтралке без подсоса, врубаешь скорость - эффект заметно снижается, но не пропадает полностью. Также не совсем помогает подсос, обороты им выставляю 1,500, но движок всё равно работает не ровно, заметны колебания от 1,500 до 1,000 об/мин.

Всётаки прийдётся мне в сервис гнать, диагностику делать и ремонт делать, а так не охота... ведь надуют, Вы бы мне, товарищи "машинисты", хоть намёк дали, где копать на этот раз?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проверь электромагнитный клапан на карбюраторе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ясно... разобраться с карбюратором... а новый сколько стоит?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ясно... разобраться с карбюратором... а новый сколько стоит?

не факт, что новый карбон без глюков будет. обычно в запчасти идет отбраковка (так принято на всех заводах).

просто покажи машину нормальным людям.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×