Кому какие машины симпотизируют?

[BARON-M33 0]

Здесь можем разместить фото машин котрые вам больше всего нравяться!!!

 

Вот Это настояшая представительская Машина!!

Изменено 12 апреля, 2009 пользователем ArsLAN13

[NV1dia 0]

Мну вообще не нравяться седаны. Если только это не мазда 3 или астра купешка GTS:)

 

Opel Corsa моя малышкО)

Изменено 11 февраля, 2008 пользователем NV1dia

[Капа 0]

Здесь можем разместить фото машин котрые вам больше всего нравяться!!!

 

Вот Это настояшая представительская Машина!!

 

 

Твоя ласточка?

[KPAMOP 8]

Мне нравятся старинные "сильные" машины... Додж Чарчер!...

[mike 0]

Мне нравятся старинные "сильные" машины... Додж Чарчер!...

+1 Обажаю МАСКЛ-кары. Имею некоторые познания по их истории. Только мой любимый представитель этого класса Chevrolette Camarro SS, ранних годов выпуска, а раньше на первом месте тоже был Charger. Кстати если не ошибаюсь 24ая волга была частично скопированна с этих автомобилей.

[max 0]

а мне красные нравяться!

 

Здесь можем разместить фото машин котрые вам больше всего нравяться!!!

 

Вот Это настояшая представительская Машина!!

да конечно... номер у этой машинки хозяину обошелся не дешевле чем сама машина...

[KPAMOP 8]

Кстати если не ошибаюсь 24ая волга была частично скопированна с этих автомобилей.

Точно не знаю, но общие черты какие-то есть... поэтому из нашего автопрома - ГАЗ-24 - моя любимая...

Вот бы в неё воткнуть Hemi восмёрку коней так на 500 и выехать на НКЦ Казань на площади полоски порисовать...

Места под капотом у неё достаточно... наверное!...

[mike 0]

Отрывок из википедии.

В СССР по заказу КГБ на Горьковском автозаводе с конца 1940-х годов строились малыми сериями «машины сопровождения», внешне не отличающиеся от серийных, но внутри — разительно от них отличающиеся. После выпуска таких машина на базе «Победы» (ГАЗ-М-20Г с форсированым I6 от ЗиМа) и ГАЗ-21 (ГАЗ-23), в 1974 году последовал пуск в серию автомобиля ГАЗ-24-24 на базе серийного ГАЗ-24.

Официально ГАЗ-24-24 именовался «быстроходный автомобиль» или «машина сопровождения», основной его задачей, по имеющимся данным, было сопровождение правительственных «Чаек», для чего требовалась машина, способная идти с ними «на равных». Неофициально в КГБ ее называли — «дубль», так же распространено название «догонялка» или «догони-догони». Эта машина соответствует американским muscle-cars не только по сути, но и, в отличие от ГАЗ-23, стилистически. Внешне ГАЗ-24 сильно напоминает американский среднеразмерный или компактный седан вроде Dodge Dart (спорткупе Dart GTS относился к маслкарам) или Chevrolet Nova («заряженное» купе Nova SS — тоже). Наличие четырех дверей вместо традиционных двух можно списать на российскую специфику, к тому же, австралийские четырехдверные машины тоже относятся к muscle-cars в широком смысле. Нагрузка на мощность — 1535 кг/195 л.с.≈7,9 кг/л.с. — до настоящего «мускула» не дотягивает, так как критерий — меньше 6 кг/л.с., но приближается вплотную.

Технически, машина представляла собой стандартный кузов ГАЗ-24 с другими, более мощными передними лонжеронами, в который устанавливался двигатель от «Чайки» ГАЗ-13 (V8, 5530 см3, 195 л.с.) с трехступной коробкой-автоматом с переключением рычагом в полу. По началу 2424 имела ленточный "Генеральский" спидометр, который в последних выпусках заменился на спидометр от более современных модификаций модели ГАЗ 24 "Волга". Машины красились по «чайковской» технологии, с хорошим антикором, иногда по спецзаказу высоких могли снабжаться нестандартным интерьером из велюра или плюша. Максимальная скорость — по некоторым источникам, около 200—220 км/ч, что не оставляло машине конкурентов на отечественных дорогах //согласно справочнику советских времен — более скромная, 160 км/ч, но вероятно, что реальное значение было действительно выше//. 2434 — та же машина, на выполненная на базе ГАЗ-24-10 (модернизированный ГАЗ-24 после 1985 года, несмотря на сходство, это две весьма разные машины). Сейчас «дубли» на базе ГАЗ-24, 24-10 и 3102 (называется 31013) иногда попадаются на соревнованиях по дрэг-рэйсингу, и в своем классе вполне достойно конкурируют с современными иномарками. Проблемы — в силу той же сути те же, что и у американских «мускулов»: плохая управляемость, тормоза, расход топлива, и т. д. С завода автомобили имели в глубине багажника сварной постамиент для свинцовой плиты в 90 кг, для улучшения развесовки. По имеющейся информации, использовали ее в основном при каждодневном патрулировании, когда максимальная скорость была не нужна и просто опасна. Так же, при использовании на автомобили обычно ставили более мощные рессоры от универсала и дополнительно загружали багажник, например в 31013 для этого использовали водопроводные люки, отлично входившие в штатную нишу для запасного колеса; На сегодняшний день старые "Дубли" заменили на иномарки, хотя, нередко можно увидеть 2424 или 31013 с номерами спецслужб. Внешне их можно отличить по посадке и, заглянув в салон, по рычагу коробки передач

Так что места хватает, она же и сама размером чуть короче МАСКЛа.

[Капа 0]

Ну тронула она меня

 

Жаль что не нашёл я её характеристики,хотелось бы узнать что у неё под капотом

[Капа 0]

Кстати узнали?? "ЗаЗ" SENS,поколение запорожца

[KPAMOP 8]

mike, спасибо за твои поиски!... Познавательно, РЕСПЕКТ!

[-SCS-Al 2]

Здесь можем разместить фото машин котрые вам больше всего нравяться!!!

 

Вот Это настояшая представительская Машина!!

Сплошные понты и абсолютно не практично годится, если только у тебя жизнь настолько удалась, как одна из машин личного автопарка... Себе я бы такую не взял: ну как на такой на рыбалку поедешь? Меня моя старушка MAZDA-626

вполне устраивает: и по бездорожью айда-ушел и на ровной дороге 240 км\ч...

[Пари 0]

Что думаете о Sonate V???

[Капа 0]

Что думаете о Sonate V???

 

 

Hundai sonata?

[Пари 0]

Hundai sonata?

да, опечатка

[warden 2]

Subaru Impreza

[chip16 0]

тож subaru impreza!!!

[max 0]

да ну нннах эту субару, страшная она, даже вон тот мерин и то симпатичнее

[Almaz 0]

+1 Обажаю МАСКЛ-кары. Имею некоторые познания по их истории. Только мой любимый представитель этого класса Chevrolette Camarro SS, ранних годов выпуска, а раньше на первом месте тоже был Charger. Кстати если не ошибаюсь 24ая волга была частично скопированна с этих автомобилей.

А мну челенджер нравицо, исчо плимут роадраннер, вот собственно они:

[moped 4]

А мне нравяццо ток старенькие иппонцы 1988-2000гг

Самые надёжные и красивые машинки)

С 2004 года сменил уже третьего иппонца первая машинка была 90г., сейчас 99г., и никогда не был недоволен .Все были европейки с левым рулём.

В этом году снова Япошку буду брать, наверное Хонду HRV...

Изменено 23 февраля, 2008 пользователем moped

[max 0]

А мну челенджер нравицо, исчо плимут роадраннер, вот собственно они:

они всем нравяться...

 

А мне нравяццо ток старенькие иппонцы 1988-2000гг

Самые надёжные и красивые машинки)

С 2004 года сменил уже третьего иппонца первая машинка была 90г., сейчас 99г., и никогда не был недоволен .Все были европейки с левым рулём.

В этом году снова Япошку буду брать, наверное Хонду HRV...

Хонду HRV какого года?

[moped 4]

они всем нравяться...

 

 

Хонду HRV какого года?

 

99-00 я думаю норм будет)

[max 0]

99-00 я думаю норм будет)

щас есть ещё чето типо этой машины, только побольше, типо минивена, ну полный привд, получше будет....

[moped 4]

щас есть ещё чето типо этой машины, только побольше, типо минивена, ну полный привд, получше будет....

Ты про FRV наверн)

[max 0]

Ты про FRV наверн)

наверно, я незнаю